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スレッド一覧

  1. ● ヤマハ SEROW と その兄弟 ●(120)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


2017ピースライド

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年10月21日(土)09時02分16秒
返信・引用
  10月1日に毎年恒例の南阿蘇でライダーズミィーティング 「ピースライド」に行ってきました。
今年は予想以上にライダーが集まり2千台以上来たそうです。おかげで入れず周辺は大渋滞で
警察が来たり、2時間も早く終ってしまったり散々でした。私もバイク塗り替えやっている途中で
参加したので、こんなヘンテコな配色のまま参加してしまいました。ちなみにかなりの数のバイクを
見たのですが、会場にアクロスは居ませんでした。北熊本SAで休憩していたら、横にガンメタの
アクロスが停車したので同じアクロスオーナー同士で色々話が出来ました。その方も現在のアクロス
が2台目で最初のアクロスは部品取り様に保管しているそうですが、アクロスオーナーって複数保有
している人が多いですね~。最終型も欲しいとおっしゃっていました。この掲示板を見ているか不明
ですが、数少ないアクロスオーナー同士でミーティングやりたいですね。写真のRZは会場の中で
今回一番気に入ったバイクかな?他にも色々ありましたが、皆さん綺麗に改造したりレストアしたりして
見ていて楽しかったわ~!詳しくは私のブログでアップしています。
http://yaplog.jp/osuman3/archive/1441

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) )

毎度の投稿感謝申し上げます。

最近はミーティングやオフ会はおろかツーリングすら行ってないので
うらやましい限りです。
九州にも何人かアクロス乗ってる方おりますがネットでもご無沙汰してます。
アクロス オーナー ミーティングは、スズキ ミーティングやってたころは
行ったことありますが最近は無くなっちゃいました。
そのうちどこかでやる機会あればいいですねえ。
 
 

ウレタンクリアー失敗の巻き

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年 8月29日(火)09時37分38秒
返信・引用
  連続投稿すいません。現在、車体全体の色を塗り替えている途中ですが
ウレタンクリアーと言う素晴らしいクリアーがあるのですが、それに関して
私の失敗例をブログにアップしています。キチンと仕上げればとても綺麗で
表面も硬く良いらしいのですが、私はこれで失敗してこんな事になっちゃい
ました。塗装をやり直す事を考えている方や、ウレタンクリアーを使って
見たい方の参考になれば幸いです。

http://yaplog.jp/osuman3/

 

微妙な改造

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年 8月25日(金)09時48分16秒
返信・引用
  アクロスの塗装をやり直している最中に、以前からアンダーカウルの処理が気になったので、
少し改造してみました。苦労した割には・・・・アクロスオーナーでもあまり気がつかない
様な微妙な改造になってしまいました。改造なんて自己満足ですからそれはそれでよいのですが・・(詳細は自分のブログに貼ってあります)
http://yaplog.jp/osuman3/archive/1430

http://yaplog.jp/osuman3/

 

Re: ポン付けマフラー

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年 8月24日(木)22時36分9秒
返信・引用
  > No.328[元記事へ]

クロこげ@みちのく郡山さんへのお返事です。

色んなサイトで見てみましたが、やはりノーマル以外は加工してますね~!
エキパイ途中でカットしてサイレンサーだけ溶接するのが無難なのかも
しれません。しかし皆さんも本当に色々とアクロスいじってますね~!

http://yaplog.jp/osuman3/

 

ポン付けマフラー

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2017年 8月24日(木)12時03分34秒
返信・引用
  HPの画像チェックしてみました。

http://www.geocities.jp/gsx_rf/k_k_across_home_mt.html

すみません。
どれも、アンダーカウルを外しているので干渉するか?ですね。

バンディット用DICマフラーも付くようですが干渉しそうですね。

ここ近年は、元から交換するのが面倒なのでエキパイ途中でカットして
サイレンサー部のみ交換してました。

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

Re: ステンレスマフラー(?)

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年 8月24日(木)08時44分55秒
返信・引用
  > No.326[元記事へ]

管理人の「クロこげ」さんへ

知らなかった~!と言う事は私のアクロスは確か93年型でFMタイプなので
バンディッドやカタナとは別エンジンだったのか~!ちなみにGSX-R250の
純正で付いているヨシムラサイクロン(?)はなんの変更もなくカウリング
の加工もしなくて綺麗に取り付け可能なのかしら?

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) )

説明不足ですみません。

ヨシムラが出してたGSX-R250用のマフラーですので、当時マフラーを交換した
車両がたまに中古で出ることがあるという意味ですorz
期待させて申し訳ありませんが現在では巡り合えるか?

ヨシムラや純正でついていたGSX-R250のマフラーをアクロスにつけたことあり
ますが当時の記憶が定かでないので記事を探してみます。
 

ステンレスマフラー(?)

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年 8月22日(火)11時10分27秒
返信・引用
  アクロスってGSX-250Rやカタナと同じエンジンな筈なのに、マフラーは微妙に
取り回しが違ってカウル切ったり、削ったりラジエターステーを加工したりと大変ですよね。
私のアクロスは何故か純正マフラーとヨシムラステンレスマフラーが合体しています。
前オーナーがこんな事をしたと思うのですが、さすがにカーボン部分が焼けて劣化して
見苦しいので、小細工でステンレスマフラーっぽく加工してみました。詳細は私のブログに
書いてあります。1枚2500円くらいのステンレス板を利用してカッコよくなった!
と思うのはオーナーゆえの自己満足ですね。まだまだ改造中です。(主に概観)

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) )

スズムラ仕様マフラーいいですねえ(笑
・・っていうかアクロスのマフラーはヨシムラと共同開発みたいなんですけどね。


>アクロスってGSX-250Rやカタナと同じエンジンな筈なのに
 正確には、GSX-R250のエンジン・キャブを若干改良したものが初期型です。
 FM,FP,FW等後期型は45→40hpに変更しましたが、GSX-R250R、カタナ、
 バンディット等は全く別物の新型エンジンです。
 GSX-R250用のヨシムラはアクロスにポン付けできる貴重なマフラーです。
 不動車でもヨシムラ付のGSX-R250は価値が上がりますね(笑


 

オスマン三光さんへ

 投稿者:熊本 博隆  投稿日:2017年 8月 9日(水)17時46分30秒
返信・引用
  オスマン三光さん、有難う御座います
機械的な構造は何と無く分かってきていたんですがはっきり聞けると助かります
実は今、トランクの解放レバーは解っているんで其れを紐やワイヤーとかのもので物理的に解放するツールが出来ないか思案中です
麻縄だと滑りの抵抗が有るんで一度位なら開きますが開けたら再度セットし直さなくてはならず結構面倒であること、紐が切れやすく持ちが悪いことで断念、
ナイロンロープだと耐性は有りますが滑りの抵抗が無いんで直ぐに外れて終い解放不可能で断念、
現在番線でレバーを下げる部分用のフック、フックを下げるためのロープ若しくはワイヤーを引っ張るための土台のフックを作成中です
外からシートを外せばロープを引けば解放出来るようにするつもりです
今回のご回答有難うございました
大変、参考に成りました
本当に有難う御座います
 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) )

ホンダのNS-1は、トランク開閉はキーでやっていたので、自転車のブレーキワイヤー
とかでメカ的に開閉をするようにされていたアクオナもいたようです。
アイデアのみで実施はしてないのですが、シートを外すロック開用のキーに連動して
ワイヤーを引くってのもあります。

バッテリー上がりの対応として、充電用のコネクタを出しておいて外部から充電できる
ようにしてました。当方は、寿命末期のバッテリーで冬期は充電しながら乗っていた時
は重宝してました。緊急の急速充電やジャンパー始動はバッテリー直結しないといけな
いので使えませんでした。
 

福岡の熊本さんへ~!

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年 7月29日(土)01時21分34秒
返信・引用
  北九州のオスマン三光と申します。防犯上の都合上あまり公には言えませんが、まずシートを外してください。トランクルームの後部にプレートがくっついているのでそのネジを外しプレートを外すとレバーが出てくるそうなのでマイナスドライバーなどで下に下げるとロックが外れます。との事でした。サービスマニュアルに書いてあります。動画ではまーさんと言う方がバッテリーも死んでるアクロスの整備動画を上げてますが、そこでこれをやっています。
https://www.youtube.com/watch?v=5DyczlihWoA
しかし・・・・それをやらなくても押しがけしたらエンジンかかるんじゃないですか?
後はリレー関係も古いバイクなので時々接点研磨してあげないと、酸化皮膜が出来てロック解除できない事もありますよ。

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) ))

オスマン三光さま、いつもお世話様です。
放置プレイ管理人としては、大変助かっております。

バッテリーあがり時のトランク開方法の要望は過去に何度かあり、アクオナ間では
メール対応していたためネット上にさらすことはあまりしてませんでした。
でもマニュアルにもあるのでここまでは解禁してもかまわないかとは思います。

今後とも宜しくお願いします。
 

Re: 質問トランクの解放の裏ワザを教えて下さい

 投稿者:熊本 博隆  投稿日:2017年 7月28日(金)18時22分46秒
返信・引用
  初めまして、福岡の熊本と言います
五月にライダー復活でアクロスを買いました
先日パーキングモードに成ってることに気付かず数時間放置してしまいバッテリー上がりにしてしまいました
バッテリーが上がるとトランクが開かないため充電も出来なくなりレッカーでバイク屋まで搬送することに成りました
アクロスの最大の弱点だと思います

トランクさえ開けられれば充電出来るんですが裏ワザが有ると聞きました
教えて貰えませんか?
何卒宜しくお願いします
 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) )

初めまして、今後とも宜しくお願い致します。

オスマン三光さんより回答あったのでそちらは省きます。

アクロスオーナーになられて早速洗礼を受けたって感じでしょうか・・・。
アクロスの三大トラブルがあるので注意してください。
①P(パーキング)キー位置によるバッテリーあがり
②トランクオープン後キーもどり不良によりON状態でソレノイドタイマー焼損
③トランクへキー閉じ込め
詳細、対策は別途紹介します。
 

皆様、こんにちは。

 投稿者:盆栽ライダーえーじ  投稿日:2017年 6月 3日(土)21時55分21秒
返信・引用
  盆栽ライダーのえーじです。
皆さん、充実したアクロスライフを送ってますね!

ところで、うちのアクロス、前からですがフロントフォークインナーの錆びがあり、それが
段々ひどくなってきたので、いっその事、フロント周りをスワップしちゃおうかな・・と妄想中です。

まぁいつになるか分かりませんけど、是非やってみたいところです。
ではでは。。
 

ツーリング行ってきました

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年 5月22日(月)09時50分59秒
返信・引用
  4月の中旬の話ですが動画編集に手間どったので今頃公開しています。
仕事先のバイク仲間とその息子さんたちと一緒に4台で長崎県平戸に行ってきました。
生月島(いきつきしま)の大バエ灯台が最終目的地点。1泊で走行距離は約500kmでした。
バイクの色を塗り替えている途中でのツーリングなので変な色になってます。



http://yaplog.jp/osuman3/archive/1403←私のブログでも紹介しています。





http://yaplog.jp/osuman3/

 

タイヤ交換しました

 投稿者:JUN  投稿日:2017年 5月14日(日)22時39分55秒
返信・引用
  元からついていたタイヤが硬く、ひび割れも多かったため交換しました。
IRCのRX-02に交換しました。
予習はしてましたが、ほんと体力がいりますね、、、、ビートを落とすのにほんと苦労しました。

オスマンさんすごいですね、、、、動画拝見させて頂きました。トランクを加工しちゃうなんて真似出来ません!
 

スマホケース作りました

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2017年 4月25日(火)02時20分19秒
返信・引用
  トランクルームのフタの所にスマホケースを作って取り付けてみました。

ヤフオクで買った中古トランクルームを利用し自作ケースを作ってフタを

切り抜いて塗装して、などなど色々試行錯誤して何とか完成しました。自分のブログ
 http://yaplog.jp/osuman3/

にもアップしてますがyoutubeにもアップしています。


http://yaplog.jp/osuman3/

 

Re: 春はどこまで・・・

 投稿者:JUN  投稿日:2017年 2月21日(火)20時01分4秒
返信・引用
  > No.315[元記事へ]

写真UPありがとうございます!

パーツカタログには載ってないみたいですがフューエルコックのガスケットとOリング、フューエルRESのガスケットは取り寄せてあります。でもタンクは大変そうなので、、、今はやめておきます。

パイロットジェット(スロー)ですかね?パーツカタログのFIG11の36 ジェット、パイロット、30と言うやつですこれをDAYTONAのキャブレター用ピンクリーナーで掃除したのですが、Amazonのレビューでも一番細いのでも貫通しないとあったのでまぁいいかなって思ってますが釣り糸(何号かはわかりません;)で4個通したときに2個は自重で釣り糸の下まで落ちますが、残り2個は途中で引っかかります。つまり4個穴の大きさが違うので気になってます。これもパーツを取り寄せてあるので時間が出来たら組み込みたいと思います。
現状で問題無いののでそのままでもいいかな、、、、

まだ燃費を計るほど走ってないので燃費も気になりますね4年前に買ったときで16km/?ぐらいだったので改善したらいいなぁ。

あー、タイヤ交換しないと、、、オススメのタイヤってありますか?スポーツ走行はやりませんがネットで見てるとデューロってのが安くてよく聞きます。品質があまりよくないのかな?
安くてバランスが良いタイヤがあればぜひお願いします。
 

春はどこまで・・・

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2017年 2月21日(火)16時05分24秒
返信・引用
  みなさん、こんにちは

4日続けてアクロスで通勤快速してましたが、昨夜は強風な上に雪が降ってきて
Uターンしてトランポで仕事にでかけました・・・( ^ω^)・・・
ちょっとボケを噛ましてしまいましたorz

>JUNさん

 えーとコック部のフィルター説明し辛いので画像探してみました。

 HP上部メニューのメンテをクリックして左側のメニューでたどりつきました。

 コックAssy部のタンク側に入っている先っぽです

 サビサビのタンクで壁面が剥がれるようなものはこのフィルターが詰まると思います。
 ただし、若干底部から数センチ距離があるので攪拌しなければ底に沈んでリザーブが
 先に詰まるんじゃないでしょうか

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) )

えーと・・・コック部のメンテはOリングシールの劣化等で燃料が染み出るように
なった場合とかにやりますが外すのはやはり詰まった時ぐらいでしょうかね
 

Re: 春の陽気

 投稿者:JUN  投稿日:2017年 2月16日(木)19時12分10秒
返信・引用
  > No.313[元記事へ]

クロこげさんレスありがとうございます!

たぶん前にオーバーフローしたときもコンコンと叩けば良かっただけなんでしょね;

ガソリンは全部入れ替えて満タン状態にしてあります。
コックの所にフィルターがあるのですね、、、内視鏡だと給油口の近くしか見られないので、
いつかタンクを取り外してみたいですね。タイダウンベルト2本とベルトリング2本買っちゃいましたし、、、

今日も走ってみましたが絶好調です!今日は暖かい日で気分も良かったです。

ずっと気になっていたのがパイロットジェットでジェットを掃除するピンのような物がありますよね?あれの一番細い物でも貫通しないので気になってます。何号かわからないですが細い釣り糸がやっと通るぐらいです。新品にはしてないので比較が出来ないのですがまーさんが動画で拡大して撮影してくれていたので見比べましたがなんか穴が細い気がします、、、何度も掃除しましたがゴミなど出てこないのでそのまま使ってます。
現在調子良くエンジンが動いているので下手に触るよりも現状維持で行こうと思います。

余談ですが給油口まわりの錆びが気になっていたので(前にカウルが外れなくて困っていた所です)錆び取りをして噂のPOR-15を塗りました。噂通りほんとにフタがなかなか取れないですね(笑)今後の為にラップを挟んでおきました。

久しぶりにバイクを乗っていますが気分いいです!
これからもよろしくお願いします。
 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) )

>コックの所にフィルターがあるのですね
正確な表現で言うとコックASSYでタンク内に突き出している燃料取り入れ部に
網状のフィルターが付いています。これは、コック毎外さないとみれません。

アクロス「こげ」の軒下ガレージ ホームページのメンテに画像があります

>いつかタンクを取り外してみたいですね
 リアタイヤ・リアサスまで外さないとタンクは取り出せないので容易ではないです
 初回は、リアタイヤを外して邪魔な後方の左右フレームを繋いでる部分をカットして
 後方に引っ張り出したことがあります。二回目は全バラ状態でした。

 アクロスのタンクは中に何か入れてジャラジャラやるのは構造上無理なのでサビ取りは
 液のみでやるしかないので表面の軽いサビ取り以外は難しいです。

>パイロットジェットでジェットを掃除するピンのような物
 ピアノ線を使うのですが一番簡単に手に入るのはフォークギターの弦ですね
 安い6弦セットの内3本は太さの異なる単線だった気がします
 メインはこれでトンネル開通したことありますが、パイロットジェットはエアージェット
 でしょうか?外せなくてそのままやったことがあるような気もしますが記憶が?

 先日、暖かくなってアクロス通勤快速してましたが昨夜、危うく雪でやばくなる手前で
 帰宅しました。
 まだ、春は遠いですね。

 

春の陽気

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2017年 2月16日(木)14時07分41秒
返信・引用 編集済
  皆さん、こんにちは。

午後から、あまりの暖かさに冬眠中の赤アクに火を入れることにしました。

キーをONすると、カタカタ・・・・と燃料ポンプが蒸発分を補給

チョークを目いっぱい引いてスロットル開けずにスターター回すとブルーン・・・
初爆があって元気にセルが回ったのでOFF,バッテリーも元気みたいで一安心
2回目も同じ・・・長時間回しても意味ないのですぐにOFF
3、4回と短時間回して5回目で始動しました。そのまま、スロットル開けずに
暖機運転しました。

燃料表示イエローが点灯してましたので今夜の通勤快速に備えて給油してきました。


http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

失礼しました。

 投稿者:JUN  投稿日:2017年 2月15日(水)19時07分27秒
返信・引用
  質問がおおざっぱすぎてすいませんでした。

あれから、アクロスについてのブログや動画(まーさん)をタンクについてで無く全部を見ました。
メンテ駆け込み寺も全ページ見ました。知識がなさ過ぎたのを思い知りました。
キャブを一応バラしてチェックしたのですが特に問題も無く、掃除して取り付けました。
ガソリンは全部抜いてペーパーウエスでさびチェックしましたがゴミはまったくなく、もう一度見られる範囲でタンク内を内視鏡で見ましたが、これも錆びは見られず、、、
ブログで燃料フィルターをつけている人が居たので同じように取り付けました。

これでエンジン始動! ところがオーバーフロー、、、、ここでまーさんの動画でキャブをコンコンとドライバーで叩いているのを思い出し、やってみたらガソリン漏れが止まりました!長年自分でメンテしている人ならたぶん当たり前の事なんでしょうね、、、
スタンドにガソリンを入れに行ってその帰りに10kmほど走りましたが、アクロスは良く回って気持ちいいですね!
しばらくはフロントカウルのみで調子を見てみようと思います。
自分で調べずに変な質問をしてすいませんでした。
色々調べてわかりましたがあんな質問されたら困りますよね。
こんな私ですが懲りずによろしくお願いします。

写真はわかりにくいかもしれませんが、燃料フィルターを取り付けた写真です。
色々チェックをしてたので充電中です。
 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です )  )

ここんとこ町内会の総会やらいろいろ忙しくてメールも掲示板も放置しておりました。
お役に立てずにすみませんorz

とりあえず、始動できたようで良かったです。

オーバーフローは、メンテなどで燃料を除いてフロートが下がった状態でいるとその
ままフロートが作動してもシール部が密着しなかったりするのでコンコンやると動き
が良くなることが考えられます。
ゴミやシール劣化等頻繁にフローするようであればパーツ交換が必要かもしれません。
ちなみに、当方はクリーニングくらいで今まで交換したことはありません。

燃料フィルターの件ですが、タンクのリザーブON/OFFコック部にフィルターがあり
サビが酷いとそちらが詰まりそうな気がします。フィルターが透けて見えるタイプなの
でサビのトラップ具合が目視できるのでタンクサビ取り判断に使えて良いかもね。

古いガソリンは使わない方が良いですね。
所さんが世田谷ベースで言ってましたが、長期間エンジンかけて無い時はキャブに残っ
ている燃料を排出してやると一発で掛かるって言って実践してました。
自分は、面倒なのでやったことありません。長期間乗らないならコックを閉めてキャブの
燃料を全部使って保管すると良いのですが、燃料フローの問題もあるのでやってません。





 

問題が出て来ました、、、

 投稿者:JUN  投稿日:2017年 2月10日(金)16時31分21秒
返信・引用
  カウルとか元に戻し、保険に入ったので走行テストしようとしたら、エンジンがまったくかかりません。
キャブのOHして組み込んだ時は買ったときよりもものすごく安定していたのです。水温が上がってアイドリングも安定してました。
何度もプラグを見ましたがかぶっていて、発火もしています。
しばらくしてガソリンがもれていることに気づきました。
カウルを全部外して観察したところオーバーフローしてました。
とりあえずキャブを外した状態でキャブはバラしてはいません。
皆さんから色々意見を聞きたいと思いまして、、、、
やっぱりタンクが錆びていてそのせいで錆びが詰まったのかなとは思ってます。給油口から内視鏡でみた感じでは目立つ錆びは無かったのですがマニュアルを見ると外すのが大変そうでこのまま行きたかったのですが。3年前のガソリンを使ったのも良く無かったのかな、、、
どうかバイクのメンテが初めての私に問題の切り分けの方法を指摘して頂ければ幸いです。
 

レスありがとうございます!

 投稿者:JUN  投稿日:2017年 2月 7日(火)18時57分54秒
返信・引用
  クロこげさんレスありがとうございます!

カウリングはほんと本当に苦労しました、、最初分解を始めた時にリアのカウリング?フレームカバー?のスクリューが外れなくてネットで固着したネジの外し方を検索してネジを外しやすくなる潤滑剤を買いドライバーで何度も叩きました。これでも取れなくてネジ滑り止め剤とインパクトドライバーでやっと外れました。ここまでで10日ぐらいかかりました、、、(笑)
まーさんのアクロスレストア動画はかなり役に立ちました。
熱湯で粉のパーツクリーナーを使いキャブをキレイにする所などは楽にキャブをバラすことが出来ました。
ガソリンが満タン状態だったのが幸いしたのかスマホで見られる内視鏡で見たところ錆びはほとんど無い状態と判断してタンクの錆び取りをしなくて済んで良かったです。
それでもキャブの脱着、分解は3回ほどやりました。エンジンがかかったので、すぐカウルを取り付けましたがその後フォークの錆びに気づき、また外して、、、
今回は色々勉強になったと思います。

次は自分でタイヤ交換とかやってみたいですね!
 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です )  )

こちらこそ投稿ありがとうございます。

ネジの固着は何度か経験してますが、同様にインパクトドライバーは結構使いましたね。
エンジン・燃料タンク・リアサス等を降ろすとなると六角ボルト・ナットの固着も大変難儀します。

アクロスとの付き合いは、十数年前になります。発売当初から気になっていたアクロスですが、
不動アクロスをヤフオクで安価に手に入れていじり始めたのがスタートでした。
当時、全くのシロートでしたので秋から春までいろいろやってやっとエンジンがかかりました。
不動車といっても走っていて長期乗っていなくて動かなくなったままなら良かったのですが、
①メインキーの中が空っぽ
②長い別プラグがセットされていてシリンダーが当たって回らない
③プラグキャップの挿す位置が変えられていた
前々オーナーがいじったらしく、前オーナーに聞いても分からなくお手上げ状態でした。
クイズかパズルを解くようなもので今にして思えば経験の無さが全て懐かしいです。

当方は、お金掛けないで時間かけてって感じでのやっつけ作業が多いのであまり参考には
ならないかも知れませんね。ここんとこメンテしてなくエンジンも掛けてなかったり、一台を
メンテし続けて長年乗り続けることもしてないのであまり偉そうなことも言えませんが
何かと役立てていただければ幸いですのでまた投稿お願いします。

 

無事エンジンがかかりました!

 投稿者:JUN  投稿日:2017年 2月 5日(日)22時56分0秒
返信・引用
  去年の12月に3年放置したアクロスの整備について色々教えて頂きありがとう御座いました!
今日、無事にエンジンがかかりました。
写真をちゃんと撮ってなかったのでどのネジがどこにつくのかとか、ネジが足りないとか、、、ありましたがなんとか今週中には元通りになると思います。
写真は1月に分解を始めた時のものです。
かなり勉強になりました。

また色々質問するかもしれませんがよろしくお願いします
 
    (( こん○○は、管理人の「クロこげ」です ) )

祝)エンジン始動(パパーン パチパチパチ

良かったですね
確かにネジ類は、残ったり合わなかったりいろいろありますね
フルカウルは、着脱が面倒でハーフカウル使用で乗ってます
ちなみに、トランク部も固定してなかったり・・・(爆

当方は、年明けに何日か乗っただけでそのまま・・・
そろそろポカポカ陽気に走ろうかと思いつつ放置プレイ・・・

昨年までは、寒さに負けず通勤快速してましたが今年は冬眠状態です

春が待ち遠しいですね

 

初出撃で~す

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2017年 1月 1日(日)09時00分42秒
返信・引用 編集済
  あけまして
 おめでとうございます

今年も宜しくお願い致します

昨年は、放置プレイでイマイチでしたが、今年こそは頑張りま~す

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

Re: アクロス整備の動画

 投稿者:JUN  投稿日:2016年12月17日(土)19時25分1秒
返信・引用
  > No.305[元記事へ]

動画はわかりやすくとても助かります!

ありがとう御座います!
 

Re: アクロスの整備について

 投稿者:JUN  投稿日:2016年12月17日(土)19時02分51秒
返信・引用
  > No.304[元記事へ]

そんな裏技があるのですね。

今も闘病で時間だけはありますので、なんとか自分で直せないか考えてます。
3年ぐらいは放置していたので、色々パーツや交換部品は必用なのは理解しています。

また質問等するかもしれませんがよろしくお願いします。
 

アクロス整備の動画

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2016年12月16日(金)12時19分52秒
返信・引用
  最近youtubeの動画でまーさん!と言う方が10年間放置してあったアクロスを格安購入し整備していく動画をアップしてありますよ。1年かけてなんとか修理した記録で3万円くらいで購入したのですが1年後の修理半ばで既に18万くらいに費用が膨れ上がっていました。整備のプロではないのですがメカに詳しい人なので色々と参考になします。
https://youtu.be/5DyczlihWoA  ←youtubeならここが第一話です。

<script type="text/javascript" src="http://ext.nicovideo.jp/thumb_watch/sm28745998?w=490&h=307"></script><noscript>【ニコニコ動画】【まーさんが】スズキアクロスのレストア【直すよ】</noscript>

ニコニコ動画ならここが第一話になります。今現在23話までレストアが続いています。

私のアクロスは93年式だったかな?ネットで色々調べてクロコゲさんのサイトに辿り
ついて今はこちらの掲示板に時々色んな書き込みをさせてもらっています。福岡県在住
の54歳の出戻りライダーです。

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    ((こん○○は、管理人の「クロこげ」です) )

この動画は、たいへん参考になりますね

当方は、これほどの猛者ではないのとあまりお金掛けないで不動車の復活を
やってきました
走行距離が少なくて不動放置の車両はキャブの詰まり等によることが多いです

ヤフオク等で安く手に入れるにしても最低エンジンが始動できればコツコツと
いじって整備するのもいいですね
 

Re: アクロスの整備について

 投稿者:JUN  投稿日:2016年12月15日(木)18時44分24秒
返信・引用
  > No.303[元記事へ]

レスをありがとうございます。管理人様

タマさんのHPは当時見ていたのですが、最近閉鎖されたようでGoogleでこちらの掲示板にたどり着きました。

なるほど、こちらは掲示板だけではなかったのですね!
早速拝見させて頂きます。
 
    ((こん○○は、管理人の「クロこげ」です) )

当方のHPやブログは自分本位で参考にならないかもしれませんね

アクロスは、バッテリーが切れると何もできないので普段乗っていれば押し掛けとかで
エンジン始動が一番簡単です
長期放置やバッテリー交換する場合は、キーでシートを外してトランクのシート側にある
穴からドライバー等でレバーを押し下げるとトランク蓋を開けられます
その後、トランク内外の固定ネジを数ヶ所外してトランクをシート側に引き上げてバッテリ
ーを交換します
短期であればバッテリー交換でエンジン始動となりますが長期の場合はキャブが詰まる
ことが多くクリーニングが必要になります
尚、キーをトランクに閉じ込めたりすると裏技を使うようになります
 

アクロスの整備について

 投稿者:JUN  投稿日:2016年12月14日(水)01時07分26秒
返信・引用
  4年ほど前にアクロスを買いまして楽しんでいたのですが、重い病気になって入退院をくり返し3年ほど放置しておりました。
初めてのバイクです。
大昔に車ならエンジンをバラしてチューニングしたことはありますが(RX-7:SA22C)バイクは初めてです。

お聞きしたいことはどこかアクロスの整備に詳しいサイトとかご紹介願えないでしょうか?
後、トランクがもちろん開かないので最初から行き詰まってます。
他にも御指摘などありましたら色々教えて頂ければ幸いです。

どうかよろしくお願いします。
 
    ((こん○○は、管理人の「クロこげ」です) )

>アクロスの整備に詳しいサイトとかご紹介願えないでしょうか?

 投稿ありがとうございます。こちらには、どちらから?

 こちらの掲示板のずーっと下の方に、当方のブログ「クロこげ」の軒下がれ~じぃや
 管理人へのメールなどがありますので、直接連絡していただければフォローできます

 ブログ「クロこげ」の軒下がれ~じぃのトップメニューからHPやAOC掲示板などにアクセスが
 できます

 軒下ガレージHPのメニューからAOCや関連HPへのアクセスできますがほとんどがメンテが
 されてなくて接続できない感じです

 他に質問等AOC(アクロスオーナークラブ)掲示板やtam_networkさんブログがあります

 詳細は、メール又はこちらの掲示板でフォローします

 
 

私もメンテナンスしなくては・・・

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2016年10月24日(月)23時28分14秒
返信・引用
  > No.301[元記事へ]

秋で天気が良いので最近頻繁にアクロスで走り回っています。そろそろオイル交換をしなければ・・・

http://yaplog.jp/osuman3/

 

寒くなってふせってます

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2016年10月24日(月)14時05分16秒
返信・引用
  なんか、いきなり寒くなってきましたが如何お過ごしでしょう?

当方、喉風邪をひいて長引いております
熱は出なかったのですが喉の痛みから咳が出るようになってなかなか完治しません

さて、アクロスは絶好調 ・・・ と言いたいとこですがメンテしてないのでイマイチっぽいです

今年の越冬はどうなりますか?

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/  

 

PEACE RIDE バイクミーティング

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2016年10月 3日(月)01時54分49秒
返信・引用
  2016年10月1日に熊本震災復興支援の為に2回目のバイクミーティングがありました。
1回目は7月末にやったそうですが、復興支援の為に2回目をやったそうです。初めて
参加しました。ケニーロバーツ氏も来てサイン会をしていました。スズキ党の私として
はちょっと根暗で神経質そうなフランコ・ウンチーニの方が・・・フニャフニャww
微々たるものですが募金とTシャツを購入してきました。阿蘇の山もやはり地震の影響
で山肌が大きく崩れていました。また帰りは益城の町を通って来ましたが倒壊した住宅
がまだ沢山残っていて復興までまだまだ時間がかかりそうです。写真は1番目はケニー
ロードの展望台からみた南阿蘇の町 2番目は駐輪場 このあとこの3倍くらいの台数
が停まっていたので1000台以上は集まっていたみたいです。見た限りでアクロスは
私しかいませんでした。www 3枚目はケニーロバーツ氏とばくおんのライム先輩。

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    ((こん○○は、管理人の「クロこげ」です) )

こういったイベントはいいですねえ

景気悪くなってスズキのミーティングが消滅してから参加してないので来年当たりは参加して
みたいですねえ

ケニーロバーツ氏は当方と同年代ですが活躍していた頃はそっち方面にはあまり関心無かったような気がします

リターン後は北川圭一とか・・・

そういえば、ライム先輩とかいいですねえ


 

梅雨の合間のツーリング

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2016年 7月 1日(金)09時30分5秒
返信・引用
  梅雨の合間の晴れた日曜日にちょっと山口方面に走りに行ってきました。
秋吉台の所はライダーのたまり場になっていて色んなバイクが集まって
きます。アクロスも今となっては珍獣扱いですが、とても綺麗なGS750
を見かけました。この年代になるとホンダの750フォア(K0?)とかに
乗る方が多いのですが、GS750とは渋い!あちこち手を入れて総額15
0万円くらいになったらしいとか・・・!さすがに純正部品がないので全然
違うメーカーの部品を加工して取り付けてあったりします。うーん!カッコイイ!

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    ((こん○○は、管理人の「クロこげ」です) )

当方はここ最近ツーリング行ってないので・・・いいですねえ

あの頃あこがれていてやっとオーナーに・・・なんて方もおいでになるかと思います

ちなみに、当方は当時のナナハンとかには興味なくどうせなら最近のに乗りますね

レストアとかでもあんなにピカピカにするにはもったいないので別に使ってしまいそうです

ちょっと前に臨時収入があって大型でも買っちゃおうかなんて考えましたが・・・結局は
細々したものを買って浪費しているうちに無くなってきました(爆

 

メンテ不要みたいで・・・良かったですね!(?)

 投稿者:えーじ  投稿日:2016年 5月22日(日)14時06分55秒
返信・引用
  クロこげさん、どーもこんにちは。
慣れれば済むレベルなんですねww

載せれるのは400のほうです。(もちろん250も載りますが・・)
エンジンスワップが得意な知り合いに言われました。
250だと・・手間の割には、あんまりメリット無いですよね(^^;;
400にして色々弄れば、過激な加速になるようですww

まぁ、、そこまで必要ないですけど、面白そうではありますよね~~。
 
    ((こん●●は、管理人のクロこげです) )
その後のメンテはとりあえず止まれるようにリアブレーキはやってみました

なるほど、ポン付けって訳ではないんですね

自分的には、GS400Eがいろいろ考えて興味あり、安い不動車あれば欲しいんです
一昔前の人気車種やゾク車とは違って人気無かったようですが、海外でのGS500Eは
人気あったようなので日本では時期が悪かったのかもしれませんね
馬力競争やレプリカ人気でネイキッドなら山賊があったので売れないでしょうね
とりあえず、乗り味が?なのですが街乗りなら車検切れるまで乗ってその後部品鳥って
手もありで、エンジン載らないときは元に戻せるし・・・(笑
後期型のアクロスと共有パーツが多いので部品鳥になっても利用価値があります

 

(無題)

 投稿者:えーじ  投稿日:2016年 5月16日(月)21時36分9秒
返信・引用
  クロこげさん、こんxxわ。

ハンドリング調整は、気に入った方をそのままで、気に入らない方を分解すれば、
多分、解決するんでしょ~ねぇ。

余談ですけど、GSX-Rのエンジンが載るようです。
ま~、それなりに手間掛かるみたいですけど。。。クロこげさん、こんxxわ。

ハンドリング調整は、気に入った方をそのままで、気に入らない方を分解すれば、
多分、解決するんでしょ~ねぇ。

余談ですけど、GSX-Rのエンジンが載るようです。
ま~、それなりに手間掛かるみたいですけど。。。
 
    ((こん○○は、管理人の「クロこげ」です) )

全くメンテ進んでませぇ~ん(爆

ずーっと続けて乗ってると違和感忘れてしまい問題無い感じで乗れます

乗り換えた直後のフィーリングの違いに戸惑いますが・・・慣れちゃった感があります

・Fスプロケ&チェーン交換
・シート交換
・Rブレーキのエア抜き

GSX-R250のエンジンは形状同じなんですが中身は?
GSX-R250のキャブはやめた方がいいです
ダイナモの配線・コネクタ変えるだけでも面倒なので自分的にはやりませんね

小刀にそれアクロスのエンジン乗っけた方がいるので逆もありかな・・・
中型山賊のエンジンをどうやってのっけたのかが?
VCってどうなんでしょうね?

高速のサービスエリアで大型みると・・・欲しくなりますね

 

青アクの車体カラーですが・・・

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2016年 5月 8日(日)11時48分4秒
返信・引用
  みなさん、こんにちは。

>えーじさん

キャンディテールブルーイッシュグリーンとパールノベルティブラックの2トーンが正式なカラー名称のようですね

ブラックは分かりますが、キャンディテールブルーイッシュグリーンが何?って感じですね

ブルーイッシュは、青みがかったって意味みたいなので、グリーンが正解みたいですね

キャンディ塗装は飴玉みたいに透き通った状態にするみたいです
車のテールレンズをイメージするとテールレンズは中から光が透過してランプが見えています。同様に色のついたキャンディを通して底の色が透けて見える状態みたいで、底色との合成により深みのある冴えた色味になるようです

わかりづらいのですが、かなり凝った塗装と色みたいですね

参考まで
検索で偶然この記事を見つけたのですが

http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1568.html

こちらのコメントでもこのカラーのアクロスは人気のようです

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

青アク、いいですね!

 投稿者:えーじ  投稿日:2016年 5月 7日(土)23時18分37秒
返信・引用
  皆さん、こんにちは。

クロこげさん
青アクいいですね!

青とか緑(確かありましたよね?)は、自分も欲しいです!
、、と言いながら、自分のは黒ですけれど(笑)。

乗り味が違うのって、ステムナットの締め具合じゃないですか?
あんまり緩いと、ハンドルがブレやすくなったりしますよね!

そーいば、自分のもコーナリングがイマイチっぽかったような・・(爆)
 
    ((こん●●は、管理人のクロこげです) )

ブレや切れ込みはないようです
簡単に言うと、赤アクはハンドルが軽すぎで青アクは重い感じですね

車体をバックする際に、赤アクはフラフラする感じで安定感に欠けますが
コーナーでは安定しているのでいいのかなと思います
ダンパーとか付けると良いのかもしれませんね

蒼アクは、まだステム周りをバラしてないので?ですがベアリングをクリー
ニングしてグリスアップするくらいで改善できるんではないのかと思います

以前、同僚に借りたVTはコーナーリングがめちゃくちゃ不安定で恐ろしい
めに合った経験ありますがその時ほどでは無いのでいいかと・・・
 

青アク FW なんですが・・

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2016年 5月 3日(火)08時00分13秒
返信・引用
   みなさん、こん○○は!

 青アクをやっと整備する時間がとれるようになったのでチェーンとFスプロケ交換を
 やってみました

 ① チェーン交換        ・・・ 済み
 ② フロント スプロケット交換 ・・・ 済み

 気になるところ

 ③ ブレーキレバー交換
 ④ ステアリング 整備
 ⑤ リア ブレーキ整備

こんな感じですかね



試乗した感じでは、以前は気にならなかったのですが、初期型の乗り方ではパワー不足を
感じるんです。乗り比べてるから分かるのかな?

それとステアリングの違いか乗り換えるとコーナーが怖い・・・


 

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

トランクルームLED化

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2016年 3月24日(木)00時51分48秒
返信・引用
  トランクルームのパイロットランプが暗かったのでいつかLED化しようと思っていました。
カーショップに立ち寄ったらワゴンセールの在庫処分品のLEDイルミネーションがあった
のでこれを利用してトランクルームの照明をLED化してみました。想像していたより
明るくていい感じです。電源はトランクルームのランプと同期しているのでフタを閉めたら
LEDランプも一緒に消えます。

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    ((こん●●は、管理人のクロこげです) )

じつに偶然ですが当方もトランク照明のLED化をやったとこですorz

ホームセンターで人感センサー付LED照明をみかけDr野口1枚+αでしたのでつい
買っちゃいました

マグネット付なのでそのまま装着して終了です

やはり、明るくていいですね

 

いいな~!

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2016年 3月19日(土)15時48分19秒
返信・引用
  > No.291[元記事へ]

見た目が凄く綺麗な青アクロスですね~!ちなみにこちらのブログに最近アクロスを買われた方が書き込みしてくれたのでここの掲示板のリンクを貼っておきました。僕のアクロスは最近駆動系がスムーズに回らないので今度フロント&リヤのスプロケットとチェーンを変える事にしました。少なくても僕が買ってから1度も換えてないし、下手したら新車の時から変えてないかもしれないので・・・・!

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    ((こん●●は、管理人のクロこげです) )

画像はよく見えるものですが、見た目はそのままなかなか良さそうですよ

リンク歓迎です
初心に帰って掲示板を盛り上げようかと・・・w

まだ、12号機は手を入れてないので給油と燃費テスト一本のみですが忙しくて実用まで
にはもうちょっとかかりそうです

うちの11号はチェーンが伸び冬季中メンテしてないのでサビサビで押すと重いです
12号はやはりチェーンが伸びた上に引っ張りすぎみたいで両機ともチェーン要交換です
スプロケはどうしようか懐と相談ですね
 

● アクロス FW 青ゲット ●  

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2016年 3月15日(火)07時47分7秒
返信・引用
  先日、ヤフオクをのぞいていると・・・アクロスの最終型FWが出ておりポチっとしちゃいました。

色はキャンディテールブルーイッシュグリーン/パールノベルティブラックと?ですが、通称青アクで~す。

最終型は数が少ない上に2種類あるカラーのうちこの色はまた少ない貴重な1台です

前オーナーが直接引き取り希望での取引で入札が限定されていたことが功を奏し落札できたかと思います

・・・ということで冬眠中のトランポ「バーサン」の車検を通し久々にロングドライブしてきました

目的地は、群馬県赤城山の麓で東北道と北関東自動車道を使ってナビでは2時間ちょっと・・・
実際は休憩や旧式の軽1BOXってこともあって3時間ちょっとかかりました

前オーナーは20~30代と思われる若い方でしたがアクロスに堪能されてるようでした
赤男爵で探してもらって手に入れた貴重な1台でしたが4輪の方にシフトされるようで
手放すことになったようです

しばらく、ご無沙汰していた為か積み込みに手間取ってしまいましたが何とか積み込み帰路に
つきました

勝手知ったる地元道を堪能しようかと一般国道で帰る道すがら高校時代を過ごした足利に寄って
きました

睡眠不足もあって途中仮眠したりして帰宅したのは夜9時過ぎでした・・・そのまま寝ちゃいました



http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

あたたか~い

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2016年 2月19日(金)15時25分31秒
返信・引用
  みなさま、いかがお過ごしでしょうか?

今年はあまり雪が降らないので、通勤快足アクロスが休まず稼働中で~す


・・・っても、寒いのは寒いのでノーメンテなもんで1発目覚めが遅くて

ムダにチョーク&暖機運転してま~す




昨日は、ポカポカだったのでチョロっと買い物がてら走ってきました

隣町のバイクショップへ立ち寄りウインドショッピングしてきました
リッターSS・・・いっちゃいますか?
中古でも高いですね ・・・ 50まそ位であればいいのですが・・



我が家からなら駅前店の方が近いのですがこちら客足がほとんどないので
ゆっくり観られるのがいいかと・・・

ついでに、遠回りして赤男爵へも寄ってきました
珍しく、FPシルバーが売ってました ・・・ なんと25まそ・・・
以前の相場は20まそ以下だったのですが希少価値が上がったのか???

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

あけましておめでとうございます

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2016年 1月 7日(木)01時41分57秒
返信・引用
  2016年も明けました。2日に初走りに行ってきましたが。中国から大量のPM2.5が飛来していてモヤがかかったようなあまり良い天気には恵まれませんでした。それでも暖かで長州路を飛ばして気持ちのよい今年の初走りをしてきました。残念な事に高速道路を走行中にカーナビが落下してどこかに行ってしまいました。(安物&古い)次は防水のバイク用カーナビに交換するつもりです。今年は四国か島根県の方に一泊どまりで行きたいわ~!

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    (管理人のクロこげです) 今年も宜しくお願いいたします

高速で落としたものと言いますと、ステップ、リアトランクの蓋、通行証などを思い出します。
通行証は回収できず料金所で別室に案内され聴取を受け入ったゲートの担当者が覚えていてくれたので通常料金で済みました。

ステップは交換してツーリングに出てやっちゃいました
首都高でしたので一周して回収したことにしましたが実は未回収・・・・orz
その時は傷心身で一刻も早く帰りたかったのですが追い打ちネタが控えてました

蓋はイニシャルDオフ会へ向かうSAで荷物の出し入れ後に蓋が閉まってなくて加速車線で飛ばされたのに気付き回収できましたが表面擦り傷だらけでした

今となっては、いい思い出です
 

またまた行く年、来る年

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2015年12月26日(土)23時30分51秒
返信・引用
  皆さま、いかがお過ごしでしょうか?

あっという間に2015年も暮れてしまいました

今年は、ツーリングとは言えませんが、秋田や川崎の往復というロング走行を
実現でき満足です(笑

今年は、当方還暦を迎えたのでマイアクも赤いちゃんちゃんこモドキに・・・

まあ、最近メンテしてなくてウインカー点滅が怪しく、テール・ストップランプ
が片目になっていたり・・・

とりあえず、年末メンテを開始するトリガーとなるか・・・


今年も無事乗り切りましたが、今まで健在だった9人の兄弟の2人が入院中で
年末に2人が急逝してしまいイマイチな年でした

てな訳で年始のごあいさつは省きますね、では、良いお年をお迎えください




http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

国道8耐もどきで~す

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2015年11月 7日(土)14時28分22秒
返信・引用 編集済
  先日、所用で川崎まで行ってきました

いまのところ非公開ネタなのでこちらにのみアップします


早朝の県境は気温3℃代で寒かったのですが都内は23℃くらいで気温差20℃は
ちと堪えます


宇都宮から首都圏への国道4号バイパスは、3車線高速道路並みに整備されているので
川越あたりまでは快適でしたが都内が渋滞・すり抜けバトル勃発でまいりました


途中、車線変更違反で・・・なんとか田舎者ということで放免されましたが・・・



現地滞在3時間位でとんぼ返りして、なんとか日帰りで無事に帰還できました

角館の時も同様ですが、走るのみにて・・・・orz


●郡山→川崎→越谷 往路@119●
 走行  309.5 km
 給油   9.54 ㍑
 燃費   32.4 km/㍑

●越谷→郡山    復路@133●
 走行  203.8 km
 給油   7.11 ㍑
 燃費   28.7 km/㍑


○国道8耐 往復 給油&燃費○
 走行  513.3 km
 給油  16.65 ㍑
 燃費  30.82 km/㍑


http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

がたろうさんありがとう!

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2015年10月 5日(月)00時17分42秒
返信・引用
  > No.285[元記事へ]

トランクや燃料タンクのフタの電磁ロックが時々解除されない件ですが、右サイドカバーの横にあるリレーを一度外して、接点研磨剤をふりかけて少し磨いて元に戻したら、いい感じでカチカチ動いていました。時々なって勝手に治っちゃうのでなんとも言えませんが、これで駄目ならリレーを交換してみますわ~!お世話になりました。
 
    ((こん●●は、管理人のクロこげです) あいかわらず、亀レスで申し訳ありません

その後、いかがでしょうか?

ソレノイドタイマーは、ソレノイド焼損防止の為にタイマーで通電しっぱなしに
なるのを防止するためのものです。
ちなみに、キーもどし不良等でONしっぱなしになることがたまにありますがその
ままにしているとタイマー自体が壊れます。

このタイマー・リレーは2回路あってトランクと燃料リッドの開閉に影響がでる
ようです
非常の際は、タイマー・リレーを外してジャンパーすることでタイマーは働きません
がトランクと燃料リッドの開閉を可能にすることができます
この件は、掲示板のどこかに記事を出した記憶がありますが・・・・orz
 

先着1名さまのみです

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2015年 9月26日(土)15時24分8秒
返信・引用
  皆さんおひさしぶりです!皆様のアクロスはお元気ですか?私のは相変わらず好調です。ただしやはり古いのであちこちガタがでています。アクロスと言うと燃料タンクの位置にあるトランクが大きな特徴なのですが、イグニッションのONから更に右に回すとトランクが開きますが、これが時々音もしなくて開かなくなります。当然そうなると燃料タンクのフタも開かなくなります。しばらくすると勝手に直るのですが、イグニッション部分の接点不良かと思って接点研磨剤などを流し込んでガチャガチャ回してみてもやっぱり時々再発します。昨年の秋にツーリングに行き目的地についたので、皮ジャンを脱いでトランクに入れて観光してきて、戻ったらトランクが開かなくてしばらく寒空のなかジャンパーなしで走る羽目になりました。こんなトラブル出ている人います?それと解決方法は何かあるのでしょうか?

アクロスのオリジナルロゴステッカー2枚(左右分)いる人います?自分で塗装をやり直した時に元々のアクロスのロゴを真似して自分でデザインして、ステッカー専門業者に頼んで作って貰いました。(1枚2000円した) 一枚失敗を考えて予備を含め3枚頼んだらなぜか業者が1枚サービスしてくれ、私も張りミスをしなかったので2枚余っています。寸法は元々のアクロスと書いたロゴとほとんど同じで長さは30cm×4cmで文字だけが最後に残るタイプのステッカーです。私は使う所がないのでどなたかアクロスオーナーで欲しい方はメールで連絡ください。osuman@jcom.home.ne.jpまでご連絡ください。数少ない同じアクロスオーナー同士なので代金はいりません~!

http://yaplog.jp/osuman3/

 

うちのセカンドバイク・・

 投稿者:えーじ  投稿日:2015年 9月20日(日)19時43分35秒
返信・引用
  皆さん、こんxxわ^^
しばらく書き込みが無いですね。
アクロスじゃないですけど、うちのセカンドバイクの写真を載せときます。

写真だけだと分かりにくいですけど、125ccの普通のスクーターです。(車種名はふせておきます)
でも走りがイマイチだったので、エンジンを150ccの4バルブエンジンにしてあります。
リアタイヤは元が10インチなのを12インチにしました。
フロントもそんな感じです。

ではでは。。

 

オスマンさん、、

 投稿者:えーじ  投稿日:2015年 7月 7日(火)22時21分24秒
返信・引用
  フタ取っちゃったらどうですかねぇ・・?
最近のスクーターとか、フロントのダッシュボード(?)のフタが無いですよねぇ。
・・ってアクロスはそ~いうバイクじゃぁないですねww

http://ameblo.jp/tarara2/

 

皆さんありがとうございます

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2015年 6月28日(日)00時43分54秒
返信・引用
  > No.280[元記事へ]

管理人さん&えーじさんこんばんわ~!
僕も過去に何度かこけたりトラックに突っ込んだりしたのですが打撲と擦り傷以外の怪我をした事がないのですが、40kmでこけても結構な事になるんだな~!と息子の怪我を見て実感しました。僕も若くないし反射神経も鈍っているので事故には注意しないといけないですね~!

http://yaplog.jp/osuman3/

 

皆様にはご心配かけました

 投稿者:オスマン三光  投稿日:2015年 6月28日(日)00時36分22秒
返信・引用
  長男の怪我はもうほとんど良くなりまして、あと1週間ほどしたらバイクにも乗れそうな感じです。(アクロス貸して!とか言うので医者から許可貰ってからじゃ~!と必死で断ってます。
僕のヘルメットも万が一の時に備えてショーエイのシステムヘルメットに買いなおしました。
ガンメタアクロスにあわせてシルバーのヘルメットにしたのですが、単色で味気ないので通気ダクト部分だけ塗りなおしてアクロスと同じ配色にしてみました。アクロスの文字はカッティングシートを使って作っています。システムヘルメットって意外とでかくてトランクルームに収納出来なくなってしまいました。本当は外せる物は全部外してエアブラシでロゴとか描きたかったのですがちょっと僕の技術じゃ無理だったな~!

追加!
息子の愛車のバンディッドは保険が20万以上出たので修理せず、20万円を頭金にして新車を買う事にしました。ただし・・・・・ヤマハのですYZF-R25!貴様!スズキに乗らんか~!親子の縁を切ってやろうかしら・・・!(でもGSR250シリーズは俺でも勧めない!)

http://yaplog.jp/osuman3/

 
    ((こん●●は、管理人のクロこげです) )
息子さん、バイクに乗れるくらい回復されたようで良かったですね
若いって回復が早くていいですね
しばらくは、安全運転で・・・っていってもモライ事故はねえ・・・
KY能力アップするくらいかな

さすがに、メットイントランクも現在仕様に対応しきれない感じですね
ちなみに、当方はトランク蓋の容量アップをネタにしたことありますが・・・

カッティングきれいに仕上がっていますね、これなら活けてますよ

自分もフルカウルならヤマハかカワサキになりそうですが・・・買えませんorz

 

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